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| Novos hábitos dos jovens podem transformar a mobilidade urbana |
Segundo o Denatran, a emissão de CNH para condutores de 18 a 21 anos caiu 20,61% em três anos. Foram 939 mil documentos em 2017, ante 1,2 milhão em 2014. São Paulo é a cidade que mais usa Uber no mundo, diariamente, cerca de 150 mil motoristas atendem passageiros na capital paulista, segundo estudo do Datafolha.
Com as facilidades proporcionadas pela tecnologia, é comum que as pessoas optem por aplicativos de transporte para locomoções: ida e volta ao trabalho, para ir aos bares e baladas e consumir bebidas alcoólicas, economia com estacionamento, etc. Essa facilidade individual colabora efetivamente com o trânsito? Até que ponto os apps de transporte ajudam ou atrapalham a mobilidade urbana? É possível mudar a cultura brasileira no trânsito?
Cerca de 90% dos acidentes são causados por falhas humanas, de acordo com o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), que podem envolver desde a desatenção dos condutores até o desrespeito às leis de trânsito. Excesso de velocidade, embriaguez e uso de celular ao volante são as três principais causas de fatalidades.
O protagonismo das bicicletas na mobilidade urbana
O Dia Mundial Sem Carro acontece no dia 22 de setembro. Pesquisa recente divulgada pelo Cebrap aponta que ciclistas economizam até 451 reais ao mês, tem 90 minutos livres a mais por semana, são menos estressados e geram menos impacto ao meio ambiente, com a redução da emissão de CO2. Dados do Infosiga apontam que o número de mortes de ciclistas por acidentes de trânsito aumentou de 170 para 198 no primeiro semestre de 2018 com relação a 2017. Segundo a Abraciclo, a produção nacional de bikes teve aumento de 31,7% de junho para julho de 2018.
Além disso, pesquisa recente do Instituto Mobih, elaborada para verificar o que faria as pessoas se locomoverem mais por meio de bicicletas, indicou que mais de 50% delas acreditam que segurança e educação no trânsito são entraves para a utilização de bike por meio de transporte.
O que pode ser feito nas cidades para que as bikes sejam uma realidade que não gerem tanto risco de morte? Quais são as tendências mundiais que podem transformar o conceito de mobilidade humana no Brasil?
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