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Obra em corredor de ônibus na Avenida Inajar de Souza deverá ser concluída no próximo ano |
O novo corredor de ônibus da ZN partirá da Praça dos Correios, no Centro, e seguirá até o Terminal Vila Nova Cachoeirinha
| A Avenida Inajar de Souza, uma das mais importantes vias de acesso da Zona Norte, está em obras desde setembro do ano passado para reforma e ampliação do corredor de ônibus existente no local. Primeira a ser iniciada na segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) na cidade de São Paulo, a obra está orçada em R$ 169 milhões.
Segundo a São Paulo Obras (SPObras), responsável pelo serviço, a previsão é de que o novo corredor esteja pronto em junho de 2015.
Desde setembro de 2013, a Avenida Inajar de Souza está em obras para requalificação e expansão do corredor de ônibus já existente no local. A obra, que faz parte de um pacote para melhoria na mobilidade urbana, foi a primeira a ser iniciada na segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) na cidade de São Paulo.
De acordo com informações da Prefeitura, o novo corredor partirá da Praça dos Correios, no Centro, e seguirá até o Terminal Vila Nova Cachoeirinha. O percurso se estenderá por 14,6 km, ao longo das avenidas Inajar de Souza, Marquês de São Vicente, Norma Pieruccini Giannotti, Ordem e Progresso, Rudge e Rio Branco.
Atualmente, a Avenida Inajar de Souza já conta com um corredor no sentido bairro-centro. De acordo com a São Paulo Obras (SPObras), empresa vinculada à Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb), esse trecho está sendo reformado para adaptação ao novo projeto.
Várias paradas de ônibus que se encontravam no canteiro central das avenidas que formarão o corredor foram demolidas. Por este motivo, a São Paulo Transportes (SPTrans) transferiu provisoriamente os pontos para o lado direito das vias. As novas paradas que serão construídas terão 60 metros de comprimento, quase três vezes maiores que as atuais.
Toda a extensão do corredor terá faixa exclusiva à esquerda que será constituída em pavimento rígido e nas paradas de ônibus serão implantados rebaixamento de calçada na travessia de pedestres. As plataformas das paradas de ônibus terão altura de 28 cm (atualmente tem 90 cm), para a operação dos atuais ônibus de piso baixo.
Já as faixas restantes das vias por onde seguirá o corredor deverão ser fresadas (raspadas) e recapeadas. As obras de recapeamento serão realizadas no período noturno.
O projeto prevê ainda a construção de uma passagem subterrânea, exclusiva para ônibus, com aproximadamente 400 metros de extensão, entre as avenidas Rudge e Norma Pieruccini Giannotti passando pelas ruas Javaés (antes da Rua Jaraguá) e Anhanguera. A previsão é de que a obra, orçada em R$ 169 milhões, seja concluída em junho de 2015. Segundo dados da SPObras, há cerca de 300 trabalhadores atuando em cinco frentes de trabalho distribuídas na região para que o prazo seja cumprido.
Na Avenida Inajar de Souza, as obras estão sendo realizadas nos trechos entre a Rua José Gonçalves Pires (Parada Edson Peregrini) até a Rua Guarataia (Parada Darcy Bitencourt), e entre a Avenida Nossa Senhora do Ó até a Ponte da Freguesia do Ó, próximo a um dos acessos da Marginal do Rio Tietê.
Na Avenida Comendador Martinelli, a obra está em curso entre a Ponte da Freguesia do Ó e a Praça Pedro Corazza. Já na Avenida Marquês de São Vicente, as obras estão ocorrendo entre a Praça Pedro Corazza e a Praça José Vieira de Carvalho (Avenida Nicolas Baeur), no sentido bairro/centro, e também no trecho entre a Avenida Antártica até a Rua Anhanguera. As obras estão sendo realizadas tanto no sentido bairro, quanto no sentido centro. |
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