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Novo terminal de cargas deverá ser construído
no Parque Novo Mundo |
Um novo terminal de cargas deverá ser construído no Parque Novo
Mundo, ao lado da unidade hoje em funcionamento no local
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Na última segunda-feira, o prefeito Fernando Haddad e o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, anunciaram a construção de um novo terminal de cargas no Parque Novo Mundo. A previsão é de que o espaço, que deverá ser operado pela iniciativa privada, seja inaugurado daqui a dois anos.
As obras, que ainda dependem de licenciamento ambiental, deverão ser iniciadas no começo de 2015.
Há tempos, o atual terminal, principal ponto de parada de caminhoneiros que chegam à cidade, tem sido motivo de preocupação para moradores da região, que reclamam de violência, prostituição e abandono da área.
Cerca de seis mil caminhões passam pelo local diariamente, de acordo com o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo (Setcesp). Como há apenas duas mil vagas, muitas vezes os veículos acabam se dispersando na região e estacionando em bairros vizinhos, como no Parque Edu Chaves, Jaçanã e Vila Sabrina.
“É um terminal que realmente precisa da atenção da Prefeitura, ele tem grande utilidade, porque é o nosso único terminal de cargas da região metropolitana”, avalia Leonardo Andrade, representante da Setcesp.
O prefeito Fernando Haddad (à direita) e o secretário Jilmar Tatto
(esquerda) anunciaram a construção de um novo terminal de cargas
no Parque Novo Mundo
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Diante da situação, a Prefeitura cogitou a possibilidade de desapropriar o espaço, que está localizado em um terreno particular, junto à Rodovia Fernão Dias. No entanto, mudou de planos diante de uma proposta da iniciativa privada.
“Há um grupo empresarial envolvido em apresentar uma proposta de construir um Terminal de Cargas Privado”, disse o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto. “Como não é uma área essencial do ponto de vista de serviço continuado, não tem porque a Prefeitura fazer por conta própria”.
Segundo Tatto, o novo terminal será construído em um terreno vizinho ao do atual. Além da infraestrutura de logística dos caminhões, o projeto prevê a construção de restaurantes e banheiros para os caminhoneiros, que hoje costumam pagar para tomar banho em postos de combustíveis da região.
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