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Retomada das obras da Linha 6 - Laranja do Metrô
segue indefinida após fracasso das negociações |
Área em Vila Brasilândia que deve receber obras da Linha 6-Laranja do Metrô
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Interrompida desde setembro de 2017, as obras da Linha 6-Laranja tiveram a perspectiva de retomada a partir dos interesses de um grupo de empresas asiáticas na concessão, porém as negociações não tiveram êxito, o que pode atrasar ainda mais a implantação da linha. No último dia 2/2, a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos (STM) notificou o Consórcio Move São Paulo (formado pelas empresas Odebrecht, Queiroz Galvão e UTC) sobre o prazo de 30 dias, a partir da última segunda-feira (5), para retomada das obras da Linha 6-Laranja. Caso as obras não sejam reiniciadas, será dado início ao processo de caducidade do contrato por descumprimento das cláusulas estabelecidas e terá início uma nova licitação.
“Acompanhávamos de perto essa transação entre as empresas privadas, pois era de interesse público. Lamentamos que a compra da concessão não tenha se concretizado pois declarar a caducidade e
Estação do Metrô em Vila Brasilândia ainda
é apenas uma área desocupada |
dar início a um novo processo licitatório vai fazer com que as obras demorem mais tempo para serem retomadas e concluídas”, afirma o secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.
De acordo com a Secretaria de Transportes Metropolitanos, foram tomadas todas as medidas legais cabíveis para que a Move São Paulo retomasse e concluísse as obras da Linha 6. Desde então, a pasta já aplicou à concessionária, três multas que totalizam R$ 72,8 milhões e estão em andamento outras seis autuações que somam R$ 43 milhões.
O governo do Estado afirma ter investido até o momento R$ 694 milhões para pagamento de obras civis e R$ 979 milhões para pagamento das desapropriações de 371 ações. A Linha 6-Laranja terá a capacidade de transportar 600 mil usuários por dia ao longo de suas 15 estações entre Brasilândia e a região central, na estação São Joaquim do Metrô. |
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