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| Terminais de ônibus e integração do Metrô passam por transformações |
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Cerca de 1,5 milhão de pessoas circulam diariamente
pelos terminais de ônibus integrados às estações
de Metrô e a revitalização vai transformar os locais
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Prévia de como ficará o terminal após
as obras revitalização |
Cerca de 13 terminais na capital de São Paulo ganharão mais de 1,2 mil novas lojas e opções diferenciadas no ramo de alimentação, serviços e varejo. Novo modelo abre oportunidade para franquias e pequenos empreendedores operarem em local com circulação diária de 1,5 milhão de pessoas.
Os pequenos boxes e quiosques que existem hoje serão padronizados e se somarão a novas áreas comerciais maiores, com layout diferenciado e infraestrutura moderna, totalizando mais de 13.523 metros quadrados e 1.262 espaços disponíveis para locação imediata. A oferta do mix de lojas foi dividida em alimentação, varejo e serviços. A proposta é que haja os mais variados tipos de estabelecimentos, desde fast-foods, cafés, lojas de vestuário e eletrônicos, podendo incluir até mesmo serviços de costura, estúdios de tatuagem, minimercados, salão de cabeleireiros, entre outros. A reforma dos 13 terminais está em andamento, sendo que as primeiras lojas já estão em funcionamento no Terminal Tatuapé Sul. O projeto, que recebe o nome de “Praça Unitah”, ainda contará com a presença de grandes redes e marcas conhecidas do público, que funcionarão como âncora para atrair consumidores.
Os terminais que terão espaços disponíveis para locação de lojistas são: Tatuapé Sul, Tatuapé Norte, Brás, Carrão Sul, Carrão Norte, Artur Alvim, Penha, Vila Matilde e Patriarca, interligados à Linha Vermelha do Metrô. E os terminais Ana Rosa, Santana, Armênia e Parada Inglesa, que integram a Linha Azul.
A proposta é que os terminais de ônibus passem a oferecer os mais variados tipos de serviços aos consumidores e contribua para a valorização da região do entorno desses terminais. Para isso, o projeto se espelhou em modelos vistos em outras metrópoles do mundo, em que os empreendimentos ligados ao transporte público passaram a ser uma opção de lazer e de acesso a produtos e serviços.
A segurança, zeladoria, limpeza e paisagismo dos terminais ficarão sob os cuidados da empresa responsável, que irá administrar por 30 anos. O projeto vai proporcionar uma economia ao Metrô de São Paulo de R$ 22 milhões por ano, valor que seria gasto com a conservação e manutenção dos terminais.
Na Zona Norte o Terminal Santana receberá suas primeiras lojas no início de 2021. No total, serão aproximadamente 160 novos estabelecimentos dentro dos terminais. Lembrando que na Zona Norte, há mais dois terminais que integram o projeto “Praça Unitah”: Armênia e Parada Inglesa, que ficarão prontos no primeiro semestre de 2021. As intervenções são dentro do terminal. Então, não haverá demanda maior de veículos na região. |
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