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Retomada das obras do Trecho Norte do Rodoanel
está prevista para o primeiro semestre de 2022 |
Concessionária que assumir a operação também será
responsável pela retomada das obras. Previsão de investimentos
é de R$ 2,4 bilhões, além de R$ 1,5 bilhão em gastos operacionais |
A retomada das obras do Trecho Norte do Rodoanel está prevista para o primeiro semestre de 2022. Além da expectativa de reinício das obras, os termos da concessão à iniciativa privada foram abordados em Audiência Pública virtual realizada na última sexta-feira (28), pela ARTESP - Agência de Transporte do Estado de São Paulo e a Secretaria de Logística e Transportes.
O Trecho Norte do Rodoanel Mario Covas (SP-021), é a última etapa a ser construída da maior obra viária em andamento do País. Segundo o governo de São Paulo os investimentos previstos são da ordem de R$ 2,4 bilhões para o período de 30 anos, além de R$ 1,5 bilhão para operação e manutenção. A Audiência Pública está disponível no site da Artesp:
http://www.artesp.sp.gov.br/Style%20Library/extranet/transparencia/audiencias-e-consultas-publicas.aspx
O Trecho Norte do Rodoanel possui 44 quilômetros de extensão no eixo principal, passando pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos. Com a proposta, a empresa vencedora da concorrência assumirá os serviços de operação, manutenção e realização dos investimentos necessários para a exploração do sistema rodoviário, assim como a conclusão das obras, não receberá nada do Governo Estadual, e poderá explorar o espaço por meio de pedágio.
“Este é um trecho importantíssimo, que agora vai participar de um novo formato, o de concessão, onde a empresa que terá a responsabilidade pela operação também vai concluir a obra. Isso trará economia aos cofres públicos e uma perspectiva por menor tempo de execução desta obra, já que o concessionário vai estar pressionado para viabilizar um sistema funcionando, para que possa arrecadar”, explica João Octaviano Machado Neto, secretário estadual de Logística e Transportes.
Dentre as melhorias previstas na concessão estão 44 km de novas pistas com acostamento, 14 túneis, 61 pontes/viadutos, quatro paradas para cargas especiais, duas áreas de descanso para caminhoneiros, duas bases do Serviço de Atendimento aos Usuários (SAU), dois Postos Gerais de Fiscalização (PGF), duas balanças de pesagem, 30 câmeras de monitoramento, além de veículos operacionais (ambulâncias, guinchos, caminhão pipa e inspeção de tráfego) para atender todo o trecho.
A participação na concorrência será aberta a empresas brasileiras e estrangeiras, de forma isolada ou em consórcio – sem restrições, a não ser as decorrentes da legislação. Com a Audiência Pública realizada, agora o próximo passo é o da Consulta Pública, sendo que as minutas preliminares já estão disponíveis no site da ARTESP: www.artesp.sp.gov.br >> Transparência >> Audiências e Consultas Públicas.
Para acessar informações adicionais sobre o projeto, os interessados devem encaminhar solicitação de acesso para documentosartesp@artesp.sp.gov.br, informando os seguintes dados: nome/empresa/e-mail. Por fim, o Edital, que tem previsão para o segundo semestre, e a retomada das obras, prevista para o primeiro semestre de 2022, já sob responsabilidade do concessionário vencedor da concorrência. |
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