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Rodoanel Norte pode ter contrato para retomada das obras até dezembro deste ano
 
Foto: AGZN
Obras do Rodoanel Norte seguem paralisadas e recebem
apenas moradores do entorno para prática de esporte e lazer


Paralisado desde 2018, o Rodoanel Norte segue sem uma previsão exata para ter suas obras retomadas. Em setembro do ano passado, o governador João Doria chegou a anunciar a retomada dos trabalhos para fevereiro deste ano com previsão de término em 15 meses. Porém a licitação foi cancelada pelo Tribunal de Contas do Estado por indícios de irregularidades e infrações à Lei de Licitações. 

Agora, o Conselho Gestor de Concessões e PPPs do Governo do Estado de São Paulo iniciou um novo modelo de concorrência por concessão, como forma de viabilizar o término do Rodoanel Norte. A partir desse novo formato, no qual quanto antes da concessionária terminar a obra, mais cedo terá condições de explorar a via, a expectativa é de acelerar a conclusão da via e o início de sua operação.

A previsão é de que a assinatura do contrato para a retomada das obras do Rodoanel Norte aconteça até dezembro deste ano, com início da operação em 2023. Com isso, os trabalhos neste trecho, o último a ser construído, podem de fato ter início em 2022.

De acordo com a Dersa, as obras contarão com um sistema de inteligência inédito de monitoramento e compliance, para aumentar a transparência. Uma central de monitoramento 24 horas deve acompanhar a obra, filmar os canteiros através de drones e disponibilizar site com planilhas de gastos e demais documentos. Ainda de acordo com a Dersa, um novo edital para a conclusão da obra está em elaboração pela ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo.

Enquanto as obras não são de fato retomadas, o trecho Norte do Rodoanel recebe moradores dos bairros próximos para caminhadas, prática de esporte e lazer. Em seu entorno, os problemas sociais se acumulam com o crescimento das ocupações irregulares. E, como chegou a ser comprovado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas, muitos pontos da obra se deterioram ou sofrem depredações, aumentando os prejuízos. 

O Rodoanel Norte deve ligar São Paulo à Rodovia Pre­sidente Dutra e já custou mais de R$ 6,3 bilhões. Sua conclusão foi inicialmente prevista para 2016, mas depois de muitos atrasos e suspeita de irregularidades teve as obras paralisadas em 2018 para revisão do projeto e realização do estudo do Instituto de Pesquisas Tecnológicas. Entre as conclusões, o IPT constatou 1.300 falhas no projeto e na estrutura, sendo encontrados 59 pontos com erros que podem comprometer a rodovia.
 
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