Até o momento o trânsito não foi afetado pela obra, que segue acelerada na região da Lapa, agora pelo lado de Pirituba
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Após anos de paralisação por entraves judiciais, a obra da Ponte Lapa-Pirituba voltou a ganhar ritmo em 2025 e já apresenta avanço visível pelo lado de Pirituba, especialmente na região da Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na ZN.
Com investimento de R$ 367 milhões, a intervenção é uma das principais apostas da Prefeitura para melhorar a mobilidade entre as zonas norte e oeste, além de ser um pedido de mais de 30 anos dos moradores da região, com previsão de conclusão até dezembro de 2026.
A nova ponte vai ligar diretamente Pirituba à Lapa, criando um novo eixo de travessia sobre o Rio Tietê, com potencial para desafogar as pontes da Anhanguera e do Piqueri e reduzir a dependência da Marginal Tietê, hoje saturada nos horários de pico. A expectativa é dar mais fluidez ao trânsito, melhorar a mobilidade urbana e aumentar a velocidade do transporte público.
A Avenida Raimundo Pereira de Magalhães pelo lado de Pirituba,
já está sendo alargada, próxima ao Shopping Tietê Plaza
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Pelos estudos de mobilidade, o trajeto de ônibus entre os terminais Pirituba e Lapa poderá ser reduzido em até 36 minutos, enquanto motoristas devem economizar cerca de 15 minutos no percurso, dependendo do horário.
O projeto prevê ainda um amplo conjunto de intervenções viárias. A Avenida Raimundo Pereira de Magalhães será alargada e passará a contar com três faixas de circulação em cada sentido, sendo uma exclusiva para ônibus, além de canteiro central com ciclovia e passeio.
Também estão previstas novas galerias de drenagem para melhorar o escoamento da água, uma nova passagem sob a Linha 8-Diamante da CPTM e a implantação de um binário de acesso ao terminal de Pirituba.
Toda a estrutura de sustentação, antes impossível de ver,
agora já está a mostra no canteiro de obras na região da ZN |
A estrutura inclui faixa exclusiva para ônibus, ciclovia e espaço para pedestres, além das pistas para veículos, priorizando modais sustentáveis e o transporte coletivo.
Com impacto direto na rotina de cerca de 78 mil pessoas que circulam diariamente entre os bairros, o avanço já perceptível das obras em Pirituba reforça a expectativa de que a ponte finalmente saia do papel e contribua para transformar a mobilidade na capital paulista.
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