Terminal de Ônibus Santana é um dos principais da região, mas segue com diversos problemas de segurança e estrutura
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Inaugurado em 1975, o Terminal de Ônibus Santana é um dos principais da Zona Norte, fundamental para o acesso entre bairros da Zona Norte. Com um movimento diário de aproximadamente 130 mil usuários, o local reúne problemas graves como: falta de segurança, deficiências na iluminação e limpeza, ausência de banheiros públicos e principalmente falta de perspectiva de melhorias.
Desde 2019, o local passou a ter sua gestão concedida a Unitah Empreendimentos e Participações SPE S.A., que também é responsável pelo Terminal Parada Inglesa. Ao longo desse período, o local recebeu vários quiosques comerciais alguns fechados atualmente, apenas poluindo visualmente a área.
Em 2020, um grande projeto de modernização que incluía a construção de um shopping no local chegou a ser elaborado, mas não avançou devido a incompatibilidade da proposta apresentada, com o que pode ser de fato construído no local.
Isso porque a área é tombada pelo Departamento Histórico do Município, e qualquer intervenção precisa ser aprovada pelo Departamento do Patrimônio Histórico e do Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo.
As limitações incluem conceitos de preservação de áreas livres, distância adequada da estação de metrô e harmonia entre as construções do entorno.
Desde então, nenhuma proposta efetiva foi apresentada e os usuários seguem enfrentando os mesmos problemas. Enquanto isso, outros terminais de ônibus da Zona Norte, como o de Vila Nova Cachoeirinha foi recentemente vitalizado e conta com banheiros públicos e outros itens de revitalização.
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