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Ontem...
... a foto do acervo da A Gazeta da Zona Norte registra as obras de alargamento da Avenida Cruzeiro do Sul na década de 60. Antes disso, o acesso para a Zona Norte era feito apenas pela Ponte das Bandeiras, que já não era suficiente. Os congestionamentos se repetiam a cada dia e as demais pontes, estavam 1,5 k de distância. A linha ferroviária, o famoso “trenzinho da Cantareira” que seguia pela antiga Avenida Cruzeiro do Sul também já estava ultrapassada e a Zona Norte precisava de infraestrutura para dar suporte ao seu crescimento. Em 15/6/1964, a antiga linha ferroviária foi definitivamente desativada e o então prefeito Prestes Maia aprovou o projeto de alargamento da Avenida Cruzeiro do Sul, assim como a construção de uma nova ponte para acesso à Zona Norte. Esse processo contou com a liderança e o empenho do jornalista Ary Silva, fundador de AGZN, na época vereador pela cidade de São Paulo. Essa importante obra foi fundamental para a chegada do Metrô na década de 1970. |
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Hoje...
... a Avenida Cruzeiro do Sul tornou-se um dos principais acessos para os bairros da Zona Norte, incluindo as estações Tietê, Carandiru e Santana do Metrô. O desenvolvimento da região foi tão intenso nas últimas décadas, que mesmo após o seu alargamento e a construção da Ponte Cruzeiro do Sul-Jornalista Ary Silva, os congestionamentos são constantes. Porém, seria impossível imaginar a região sem as obras estruturais realizadas nos últimos anos. A defesa das obras, assim como todo o seu desenvolvimento contou com o empenho direto do jornalista Ary Silva, na época vereador pela cidade de São Paulo. Dessa forma, o alargamento da Avenida Cruzeiro do Sul e construção da Ponte de mesmo nome, tornou-se uma das obras mais emblemáticas de seu trabalho pela região. Por essa razão, a Lei 15.161 de 2010 passou a denominar: Ponte Cruzeiro do Sul- Jornalista Ary Silva. |
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